TPT July 2011

serve her, which we aim to do for 1,000 more years. “Only Sandvik has the material, the equipment and the technical know-how to help us with this. They have already been resourceful and innovative in helping us develop the re-bolting process, a cooperation which will continue to evolve over the next five years. It is interesting that Vasa in her time, the early 17th century, was an example of maritime engineering at the forefront of human knowledge. In fact, the engineering was so advanced that she was extremely difficult to sail – one of the contributing factors to her sinking. Salvaging her in 1961 was also something of an engineering triumph. “And now, we put Sandvik and their extremely advanced materials technology to work on the ship – so in a sense the story of this ship has always been tied in with current state-of-the-art technology.” During the first year the cooperation will see 1,000 bolts replaced, and these will all be carefully monitored to assess and evaluate the movement and stresses within the vessel. The new bolts are assembled from seven different parts, with the major component being a 28x2mm SAF 2707HD tube. Peter Gossas commented, “Being able to play such a significant role in helping to preserve an ir- replaceable national treasure such as Vasa is a privilege for us. It showcases the extensive material engineering expertise that we, as a Swedish company, have at our disposal. “It is fitting that we are able to supply today’s leading edge materials technology to help preserve in- novative marine technology from the 17th century. It is a tribute to Swedish technology through the ages and will be a lasting one for years to come, for all to enjoy.” Coincidentally, the announcement of the cooperation comes just before the 50th anniversary of when Vasa broke the surface in Stockholm harbour in April 1961. This anniversary will be celebrated from April and throughout 2011. In 2012, Sandvik will also celebrate its 150th anniversary. Компания Sandvik помогает сохранять корабль 17-го века Музей Vasa и компания Sandvik объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в области осуществления проекта по замене основных болтов знаменитого корабля Vasa для сохранения конструктивной целостности судна 17-го века. В рамках соглашения будет заменено 5000 железных болтов, первоначально установленных в 1960 годах, на уникальные болты из высококачественной нержавеющей стали компании Sand- vik, которые обычно используются в нефтегазовой промышленности, которая предъявляет высокие требования к качеству. Было обнаружено, что первоначально установленные болты при взаимодействии с атмосферой подвергались атмосферной коррозии, которая разрушала историческиедеревянныечасти корабля. Данныйпроект является завершениемдвухгодичного сотрудничества со специалистами научно-исследовательского отдела материаловедения компании Sandvik по разработке стратегии замены, идентификации и оценки подходящих материалов для специального применения. Взнаксотрудничествабылапроведенасимволическаяцеремонияобменаоднимпервоначально установленным кованым железным болтом и новым болтом из нержавеющей стали между Робертом Олсоном, генеральным директором государственного музея мореплавания, и Петером Госсасом, президентом компании Sandvik Materials Technology. «Сотрудничество с компанией Sandvik гарантирует применение современных специальных знаний в области материаловедения», прокомментировал доктор Марика Хедин, директор музея Vasa. «Так как военный корабль Vasa является национальным достоянием Швеции, мы должны использовать самые лучшие материалы в поисках возможности сохранить его еще на 1000 лет».