TPT July 2011

«Только компания Sandvik обладает материалом, оборудованием и техническими знаниями, чтобы помочь нам решить эту проблему. Они уже проявили изобретательность в организации помощи для осуществления процесса замены болтов. Наше сотрудничество будет развиваться и продлится на следующие пять лет. Интересным фактом является то, что в свое время корабль Vasa в начале 17 века был образцом морского инженерного искусства – форпостом человеческих знаний. В частности, конструкция была настолько передовой, что кораблем было чрезвычайно сложно управлять – один из факторов, способствующих осадке корабля. Подъем затонувшего корабля в 1961 году был также демонстрацией успеха в области инженерного искусства. «Теперь мы привлекли компанию Sandvik, которая обладает передовой современной технологией производства материалов для проведения работ на корабле. В известном смысле, история корабля всегда будет связана с новейшей технологией. В течение первого года сотрудничества будут заменены 1000 болтов. Процесс будет тщательно контролироваться для оценки движения и напряжений внутри судна. Новые болты собираются из семи различных частей, основной из которых является труба размером 28 x 2 мм, предназначенная для работы в тяжелом режиме, в соответствии с требованиями SAF 2707. Петер Госсас прокомментировал: «Для компании сыграть такую важную роль в сохранении неоценимого национального достояния, такого как корабль Vasa, является привилегией. Это демонстрация огромного опыта в области материаловедения, которым обладает наша шведская компания». Применить сегодня передовую технологию в области материаловедения для сохранения передовой технологии в области морского дела 17 века вполне целесообразно. Это дань шведской технологии, которая будет использоваться на протяжении будущих лет для всеобщей пользы». Так совпало, что объявление о будущем сотрудничестве было сделано накануне 50-й годовщины с того момента как корабль Vasa был после реставрации спущен на воду в гавани Стокгольма в апреле 1961 года. Эта годовщина будет отмечаться, начиная с апреля до конца 2011 года. А в 2012 году компания Sandvik будет отмечать свою 150-летнюю годовщину. Sandvik帮助保护17世纪的船 Vasa Museum和Sandvik宣布了开始在著名的Vasa船上进行主要螺栓更换项目的研发合作协议，来 保护这个17世纪的船体结构能在未来保持完整性。 此处合作将更换5000套铁螺栓，这些原来都是20世纪60年代安装的，一些独特的螺栓是Sandvik制 造的高级不锈钢螺栓，通常都是用在苛刻的石油/天然气行业的。这是因发现原来的螺栓与大气产生 反应引起化学侵蚀而引起的，这正在损坏Vasa船原来的木结构。该项目是与 Sandvik Materials Technology的研发专家两年来设计更换方案、辨别和评估适合这一特殊应用的材 料这一合作的顶峰。 为标志这一合作，Statens Maritima Museer的总经理Robert Olsson和Sandvik Materials Technology 的总裁Peter Gossas将原来的锻铁螺栓和新的不锈钢螺栓进行了象征性的交换。 “与Sandvik合作，确保了材料技术领域一流的技术，” Vasa Museum总监Marika Hedin,博士评价 到，“因该战舰是瑞典的国宝，我们只能用能提供的最好的材料来寻求对她的保护，我们的目标是达 到1000年以上的保护。” “只有Sandvik有材料、设备和技术来帮助我们做这件事。他们有能力和创新性来帮助我们开发重 新用螺栓连接的工艺，合作将在接下来的5年继续进行。有趣的是，Vasa在她的时代，即17世纪