WCA May 2018

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� 在日本， Abenomics 继续表现出发展的态势。由于日本的失 业率已降至 23 年以来的最低点，劳动力短缺现象已经出现： 求职者的就业比率已经攀升至 1974 年以来的最高水平。尽管 大范围内依然保持适度的工资增长，但工人们正转向高收入 的岗位，尤其是在经济的兼职领域。在评估全球持续扩张的 前景时， Schmidt 将注意力转向了中国，中国的增长速度预计 将在 2018 年放缓。但他表示，他乐观地认为，中国领导人能够 保持经济增长速度，同时不会威胁到中国贸易伙伴的增长。 � 中国的领导层团结在习近平主席的领导下，将重心从顶线 增长转向提高中国公民的生活质量，主要的方法是减少污 染。 Schmidt 写道， “ 尽管中国政府正在实施这一新的 “ 中国 梦 ” 计划，但中国官员很可能会采取必要的措施，以实现他们 在当前十年收入倍增的承诺。 ” 他写道，这意味着，到 2020 年，中国的年平均增长率为 6.3% 。 电动汽车的运动部件少得多，为汽车经销商的维 修厂提供的收入也就较少 “ 电动汽车 …… 准备把一个活动扳手扔进这个精细调整的商业模 式的齿轮中。 ” Green Car Reports 的编辑 John Voelcker 提到 的商业模式声称，虽然新车销售与维修相比为特许经销商提供的 利润更低，但创造了稳定的客户流，未来将会需要维修服务。 这一原理对美国汽车经销商行之有效。在 2008 年至 2010 年的衰 退之后，美国道路上行驶的汽车大多已使用 10 年以上。这些经久 耐用的汽车，特别是那些仍在保修期内的汽车，提供了可靠的维 修收入流。 汽车业

全球经济

更积极的贸易结合更高的资本支出，表明全球大 范围的经济增长 T Rowe Price （巴尔的摩，马里兰州）的投资者简报《洞察》中指 出，去年全球经济增长 “ 趋于稳定 ” ，各主要区域经济体在近十年 来第一次一致加速增长。 在巴西、墨西哥和俄罗斯等大宗商品出口国，国有的全球资产管 理公司的增长最为引人注目，但日本和欧洲主要发达经济体的表 现也不错。 该公司首席国际经济学家 Nikolaj Schmidt 写道： “ 尽管我们预计 经济增长将在 2018 年放缓，但我们预期全球经济将在新的一年 里保持强劲势头。 ” （ “ 全球扩张为 2018 年世界经济奠定了坚实基 础 ” ， 2018 年冬天） 以下是 Schmidt 先生全球经济分析的一些要点，我们摘其精要并 做了少量编辑： � 尽管中国惊人的韧性在 2017 年初功劳最大，但近几个月的强 劲表现主要是由于资本产品支出的反弹。特别是能源和金属 相关的投资，不仅对新兴市场的出口商，而且对德国、美国和 其他主要发达市场都起到了重要的推动作用。 � 尤其令人鼓舞的是，欧洲的增长已变得更加自给自足，不太容 易失衡。随着失业率的下降和收入的增加，欧洲消费者开始 释放出数年来被压抑的需求，使欧洲大陆完全进入周期性复 苏的早期阶段。欧洲消费者一直容易受到油价上涨的影响，但 与十年前相比，能源环境依然温和。

m 贸易兴隆显示全球扩张增长是大范围的

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Wire & Cable ASIA – May/June 2018