EuroWire January 2018

Nouvelles dumarché

Demande mondiale de systèmes mobiles pour tester les transformateurs de distribution sur site

Avec la présentation d’un nouveau système mobile pour tester sur site les transformateurs pour centrales éoliennes et de distribution, Highvolt Prüftechnik a encore une fois démontré qu’elle joue un rôle moteur dans l’innovation au niveau international. Le sujet de la deuxième présentation de Highvolt était l’essai de distorsion harmonique pour les composants à haute tension utilisés dans les réseaux électriques. Les recommandations des ingénieurs de Highvolt en ce qui concerne la meilleure façon de réaliser cet essai ont été confirmées par d’autres spécialistes de ce secteur, qui étaient parvenus aux mêmes conclusions. Un autre point qui a été soulevé est que le soutien sous la forme d’événements tels que le Symposium international High Voltage Engineering (ISH) est extrêmement important lorsqu’il s’agit du transfert international de connaissances.

▲ ▲ Système mobile pour les essais in situ de transformateurs pour centrales éoliennes et de distribution sur le site du client IPH (Senvion). Ce système d’essai est principalement utilisé dans les domaines des essais de tension induite conformément aux normes CEI 60076, IEEE C57.152 ou GOST 3484 et du diagnostic des décharges partielles. Photo publiée avec l’autorisation de l’Institut Prüffeld für elektrische Hochleistungstechnik GmbH (IPH)

Highvolt Prüftechnik Dresden GmbH – Allemagne Website : www.highvolt.de

Nouvel acier inoxydable Ugima 4509 pour l’industrie automobile

L’ajout de titane dans l’analyse chimique limite la grosseur des grains et la croissance excessive des grains dans la microstructure. Autrement, des criques à chaud pourraient être générées sur les parties produites pendant le soudage. Comme dans le cas de Ugima® 4511, la nuance d’acier Ugima 4509 est également indiquée pour les systèmes d’échappement, mais elle est encore plus résistante à la corrosion et à l’oxydation. La nouvelle nuance d’acier résiste en permanence à des températures élevées et cycliques pouvant atteindre 700°C. Cette nuance d’acier convient également aux applications magnétiques (solénoïdes). Les clients bénéficient d’une productivité améliorée dans la fabrication et d’une durée de vie des outils supérieure. Grâce à cette solution en acier inoxydable, Ugitech apporte une contribution majeure à des composants plus performants et à des conceptions plus durables pour l’industrie automobile. Ugima 4509 est disponible en barre d’acier, laminée décalaminée, tournée, rectifiée, tréfilée et noire. Les dimensions vont de 2 à 73mm de diamètre en fonction des conditions de livraison. Ugitech – France Website : www.ugitech.com

UGITECH, société membre du groupe Schmolz + Bickenbach, a elargi son portefeuille dans le domaine des nuances d’acier Ugima® caractérisées par une meilleure usinabilité. La nouvelle nuance d’acier inoxydable ferritique Ugima 4509 est la réponse aux demandes croissantes de l’industrie automobile pour une usinabilité plus efficace et une meilleure résistance à la corrosion et à l’oxydation. Ugima 4509 est une solution optimale pour les différentes méthodes de travail, telles que l’usinage, la frappe à froid et le soudage. En outre, cette nuance d’acier est extrêmement résistante à la chaleur et à la corrosion. Cette combinaison de propriétés a démontré sa valeur dans les composants sophistiqués utilisés dans les moteurs et dans les systèmes d’échappement des voitures. La gamme de produits Ugima est conçue pour répondre aux exigences les plus élevées en matière d’usinabilité optimale. Un processus de fabrication extrêmement précis est décisif pour la qualité qui est confirmée par l’utilisation, en particulier dans les composants soumis à des charges élevées et importants du point de vue de la sécurité.

Ugima 4509 convient parfaitement aux pièces soudées, telles que celles installées dans les systèmes d’échappement de la majorité des véhicules, y compris les boîtiers pour les capteurs lambda et pour les capteurs montés directement sur la ligne d’échappement. Le boîtier est usiné à partir de stock d’acier et soudé au tuyau d’échappement. En modifiant le matériau pour répondre aux spécifications du client, Ugitech garantit des longueurs de copeaux réduites et une meilleure fragmentation des copeaux qui tombent de la surface d’usinage lors de leur enlèvement. L’ajout de niobium comme élément d’alliage empêche également la formation de corrosion intergranulaire au niveau des soudures. ▲ ▲ Ugima 4509 est spécialement indiqué pour les pièces soudées, telles que celles installées dans les systèmes d’échappement de la majorité des véhicules, y compris les boîtiers pour les capteurs lambda et pour les capteurs montés directement sur la ligne d’échappement. Photo publiée avec l’autorisation de Ugitech / © Shutterstock – kvsan

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Janvier 2018