WCA September 2008

美国展望

油型小型轿车。由于燃油价格达到了历史性的高度，这些轿车 非常受欢迎。

Kosnett 表示 Seaspan 是 20 家依靠与发货人签订长期固定合同的 20 家船运公司之一。这样可以确保稳定的现金流，而且它们把相 当比例的这部分现金流分配给股东。这些股票的回报率在 8% ， 甚至更高，虽然部分公司使用它们的额外现金进行扩张，或者用 于偿债，而不是支付分红。 Genco Shipping & Trading （纽约）的船只向中国运输煤炭、钢 铁和铁矿石。该公司也有一个 29 艘船组成的船队，并有 12 艘已经 在订购。该公司这些日子也很红火，可以双倍支付红利。不过首席 财务官 John Wobensmith 告知《吉朴林的个人金融》该公司在限 制红利以偿债。 Wobensmith 认为航运业正处在繁荣期。

❖ 关于克莱斯勒的中国合作伙伴吉利，福特汽车（密歇根迪尔 伯恩） 7 月 7 日拒绝评论中国商业杂志《财经》关于吉利有意购 买福特的 Volvo 分部的报道。据来自不明身份的认识透露的 消息，吉利在考虑购买福特名下的这个瑞典豪华车品牌。福 特表示福特的目的是增加 Volvo 的销售，不是出售这个品牌。

其他汽车新闻 . . .

❖ 由于为了促进国产，委内瑞拉总统查韦斯对进口车设定了上 限， 2008 年前半年委内瑞拉新车的销售下降了 27.4% 。委内 瑞拉汽车协会 7 月 7 日称， 2008 年上半年的总销量从 2007 年 同期的 213,056 辆下降到 154,576 辆。与去年同期相比，国 内组装轿车的销售下降了 1.2% 。委内瑞拉贸易部今年颁发 了 219,000 辆进口轿车许可证。尽管如此， 1 月到 6 月仅销售了 82,000 辆进口轿车，而且其中 72,000 辆是在委内瑞拉组装 的。组装厂包括丰田、福特和通用汽车。 钢铁新闻 ❖ 一个 Mobile 县（阿拉巴马州）的官员考虑在德国钢铁公司 ThyssenKrupp, AG 建设工厂期间需要新的大众传输系统。 根据美国全国广播公司新闻记者 Timothy Gardner 的报道 ( 7 月 7 日)， Mobile 县委员 Merceria Ludgood 表示，如果所有 的建筑工人都开自己的车来上班，本地区的美国 43 号公路的 日交通量将翻一番。 ThyssenKrupp, AG 的发言人告知全国 广播公司，每天将有 7,000 工人在建筑工地工作。这个投资 37 亿美元的工厂据称将于明年投产。 Severstal 表示已经完成对 WCI Steel （俄亥俄州沃伦）的收购，并将更名为 Severstal Warren Inc 。通过收购 WCI Steel ， Severstal 可以扩大产量 120 万吨。 Severstal 7 月 7 日表示，这次收购可以巩固其在北 美市场的地位。根据在 5 月份宣布的协议条款， Severstal 将支 付 1.4 亿美元的现金，并赎回大约 1 亿美元原定 2016 年到期的 WCI 债券。 Point 钢铁厂，允诺投资 25 亿美元进行升级改造，使其按全产能 生产。 Severstal 还与印度 Essar Steel 竞争 Esmark 的控制 权。 Esmark 在西弗吉尼亚有一家工厂。此外， Severstal 还在 扩建其在密西西比的 Severcorr 钢厂。这家钢厂是 Severstal 在美国购买的 12 家钢厂之一。 ❖ Nucor Corporation （北卡罗来纳夏洛特）是美国最大的钢 铁公司，正在继续努力控制其原材料供应。公司称已经申请执 照在路易斯安娜州 St James Parish 兴建一座现代化的冶铁 厂。虽然这家厂的兴建事宜还没有尘埃落定，不过策划工作正 在稳步推进。 Nucor 构思的这家冶铁厂将是世界上最先进的， 采用减排技术，年产能力为 300 万吨铁坯。该厂还采用先进的 热恢复线圈技术来捕获余热发电，使生产的电能能够自给自 足。 Nucor 6 月 12 日宣布全资子公司 Harris Steel, Inc 已经签订合 同，用现金 1.85 亿美元购买 Ambassador Steel Corp (印第 安纳州奥本)。 Ambassador 美国最大的独立混凝土强化钢筋 和相关产品的制造商和销售商之一。 2007 年,公司销售了 42.2 万吨组合螺纹钢筋和 22.8 万吨强化钢筋。据 Nucor 的董事长 Daniel R DiMicco 称，在购并 Ambassador 之后， Nucor “在 美国组合螺纹钢筋市场的地位将进一步巩固。” ❖ 俄罗斯金属和矿业公司 OAO Severstal 近期还购买了巴尔的摩近郊的 Sparrows

他说：“美国的经济状况对大宗货物的运输影响不大。影响大的 是中国的基础设施建设。”

汽车新闻

亚洲车商第一次销售额超过底特律三巨头 根据 Autodata Corporation 6 月 4 日的报道，通用汽车、福特和 克莱斯勒五月份的市场份额总和达到了历史性的地位： 44.4% ， 同期亚洲品牌在美国的市场份额达到了 48.1% 。日本丰田仅差不 到 1,000 辆的销售量就赶上通用在美国的销售量了。 本田的月度销售量在五月也达到了最高。紧凑型的本田思域轿 车，无论是混合动力型还是汽油型，都取代了福特的 F 系列皮卡， 荣登月份最佳销售车辆位置。本田的中型轿车雅阁和两种丰田轿 车的销售也超过了 F 系列。 F 系列的销售下降了 33% 。 由于持续走高的油价继续打击市场，总体而言美国汽车市场的 销售在 5 月份走弱。总销售量下降到 1,427 万辆，是 10 年来最低 的，也低于 4 月份的 1,440 万辆。今年五月的销售量较 2007 年五月 低 13% 。整个行业来看，销售量在 5 月份下降了 14% 。虽然丰田的 市场份额有所增长，但销售量下降了 8% 。 克莱斯勒和中国长城汽车公司寻求合作 克莱斯勒 7 月 4 日宣布与中国长城汽车公司达成谅解，两公司将研 究合作的可能性。底特律三巨头中最小的克莱斯勒已经与中国最 大的民营汽车制造商吉利（安徽芜湖）达成协议，用道奇品牌生 产一种低成本车。对海外合作伙伴关系的追求折射出克莱斯勒希 望扩大海外市场销售的意图，特别是在快速增长的中国市场。 克莱斯勒称双方将考虑共享双方的分销网络以及零部件和技术 能力。克莱斯勒在美国发表的一项声明引用公司发言人 Shawn Morgan 对协议的评论称“代表了克莱斯勒一直以来寻求参与中 国汽车行业发展的机会，以及通过适当的合作伙伴关系扩大全球 业务的努力。” 对中方而言，中国的制造商正把目光投向海外，以获得技术和市 场营销方面的专业能力。位于北京以西保定市的长城一直以生产 运动车和卡车著称，现在也在向轿车领域发展。 克莱斯勒（密歇根州 Auburn Hills ）称 2007 今年头五个月的销售 量比 2007 年同期下降 19% 。公司不得不澄清其准备寻求法院破 产保护的谣言。 ❖ 为应对美国市场对大型车辆需求的急剧下降，克莱斯勒 6 月 份表示将关闭两个小型货车厂其中的一个，并减少其迟迟未 能推出的新皮卡的产量。两家受影响的工厂都位于密苏里州 Fenton ，在圣路易斯附近。小型货车厂是 1959 年投入生产 的，曾在上个世纪 90 年代停产过几年，这次将“永远”停产， 不会再度启动生产。克莱斯勒的部分工厂在超期服役，生产节

专栏编辑 : Dorothy Fabian

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Wire & Cable ASIA – September/October 2008