EuroWire September 2017

Technischer artikel

Kassette mit 8mm Richtwalzen

Zum Zugaufbau besitzt die Anlage auf der Bremsseite, also vor der Richtmaschine, vier Walzen. Um diese Walzen läuft das Metallband. Und zusammen mit dem Abhaspel generieren sie den Rückhaltezug. Hinter der Richtmaschine ziehen die vier Zugwalzen gemeinsam mit dem Aufhaspel am Band. Durch Überlagerung von Zug und Biegung zwischen den Gruppen aus oberen und unteren Richtwalzen werden die inneren Spannungen und die Formabweichungen der Bänder reduziert. Um bei den sehr dünnen Bändern mit Materialdicken zwischen 30 und 200µm noch einen ausreichenden Richteffekt zu erzielen, hat der Metallband-Experte eine Kassette mit 8mm Richtwalzen-Durchmesser entwickelt. Bei Dicken über 200µm kommen 12mm-Richtwalzen zum Einsatz. automatisch durch eine Vollmer-Planheitsmessrolle zur kontinuierlichen Bandformmessung detektiert. Dabei üben Bandzonen mit Wellen weniger Kraft auf die segmentierte Rolle aus als die ebenen. Eine Software errechnet anhand der Messwerte die mathematische Formel der Bandform und erstellt daraus ein 3D-Modell. die notwendige Anstellung der Richtwalzen- Abweichungen werden Davon ausgehend lässt sich

▲ ▲ Zur Wirtschaftlichkeit der Anlage und zum Komfort bei der Bedienung trägt ein von B+S entwickeltes Einfädelsystem ohne manuellen Einzug bei: dazu wird der Bandanfang im Anlageneinlauf in einem Klemmbalken eingespannt und bis in den Auslauf durchgezogen. So wird kein Pilotband benötigt und das Anschweißen oder die Notwendigkeit von Leitblechen entfallen. Auch das Anwickeln auf dem Aufhaspel erfolgt automatisiert

„Das entspricht einer 0,2mm hohen und 100mm langen Welle im Band“, erklärte Lüdecke.

Abstützungen errechnen und automatisch anpassen. Ein manuelles Nachjustieren ist dabei unnötig. Eine Besonderheit sind die vier Stellachsen an der oberen Richtkassette, die für die extrem genaue Anstellung in den drei Raumachsen sorgen. „Je nach Anfangsplanheit können so Ebenheiten bis hinunter zu einer I-Unit erreicht werden.

Hochdynamischer Antrieb für breites Regelungsspektrum Grundsätzlich werden auf der Anlage ohne Einschränkung alle Kupferlegierungen bei einem großen Bandquerschnittsbereich gefahren, wobei die Zugfestigkeit des Materials zwischen 300 und 1.100N mm² liegen kann. So liegt die Dicke zwischen 30 und 500µm und die Breite zwischen 100 und 450mm, was ein Querschnittsverhältnis von 1:75 ergibt. Rechnet man die Streckgrenze von 200 bis 1.050N/mm² hinzu, beläuft sich das zu regelnde Verhältnis auf 1:390. Aufgrund dieses weiten Spektrums wird der Bandzug direkt an Ab- und Aufhaspel sowie vor der Richtmaschine gemessen und dient als Regelgröße für die Antriebe. Diese sind mit hochdynamischen AC-Motoren ausgestattet. Die installierte Leistung beläuft sich dabei auf rund 550kW. „Die Einspeisung erfolgt mit Sinamics S120 Basic Line-Baugruppen, so dass die generatorisch erzeugte Energie über eine Rückspeisung auf der Zugseite – das heißt, für die Motoren hinter der Richtmaschine – wiederverwendet werden kann. Dies führt zu einer deutlichen Energieeinsparung“, legt Lüdecke einen der zentralen Vorzüge der Anlage dar.

▼ ▼ Um noch einen ausreichenden Richteffekt zu erzielen, obwohl die Bänder sehr geringe Materialdicken zwischen 30 und 200µm aufweisen, hat der Metallband-Experte eine Kassette für 8mm Richtwalzen-Durchmesser entwickelt. Bei Dicken über 200µm kommen 12-mm-Richtwalzen zum Einsatz

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September 2017