EuroWire March 2016

Article technique

type de conducteur, les résultats sont également exprimés par la longueur de la couche non carbonisée des échantillons de fil pour les formulations classées à combustion verticale de la Figure 5 . Comme il a été mentionné plus haut, indépendamment de l’épaisseur de l’isolement, les deux conducteurs toronnés VB-2 ont été complètement brûlés en ne laissant aucune couche non carbonisée. Dans l’ensemble, les données montrent encore que les performances ignifuges des fils réalisés avec les conducteurs solides sont supérieures à celles des conducteurs toronnés. Les résultats confirment également que la formulation VB-1 est relativement meilleure en ce qui concerne la résistance à la flamme par rapport au matériau VB-2. En fait, dans le cas du fil toronné de 30mil, qui représente la condition la plus difficile parmi les conditions étudiées afin qu’une formulation passe l’essai VW-1, l’échantillon VB-1 a presque passé l’essai sauf que pour la durée de la combustion qui dépassait le temps maximum permis seulement de quelques secondes. D’autre part, l’échantillon VB-2 a été complètement brûlé même dans le cas de l’épaisseur d’isolation de 60mil lorsqu’on a utilisé un conducteur toronné. supplémentaire, l’indice limite d’oxygène (LOI) pour les trois formulations FR a été mesuré dont les résultats sont présentés dans le Tableau 2 . les formulations VB 1 et 2 sont supérieurs à la composition HB-1 dans la résistance à la flamme. Toutefois, les différences entre les deux matériaux classés à combustion verticale ne peuvent être distinguées par les données LOI même si elles ont montré une différence marquée dans l’essai VW-1. 4 Conclusions L’enquête sur les effets des deux importants paramètres de la structure du câble, à savoir l’épaisseur de l’isolement et le type de conducteur (solide ou toronné) pour les performances ignifuges de l’essai VW-1 fournit quelques aperçus importants. L’effet de l’épaisseur d’isolation est parfaitement compatible avec le comportement observé pour les autres articles FR tels que les textiles et l’ameublement, où des épaisseurs plus importantes offrent une meilleure résistance à la flamme [5] . L’explication probable de ce phénomène est représentée par la masse thermique supérieure fournie par un article plus épais Comme expérience Les données confirment que

agissant ainsi comme un dissipateur de chaleur plus grand. En outre, étant donné que la couche externe brûle et crée une couche de protection carbonisée, elle fournit une barrière à l’air en lui empêchant d’atteindre le matériau interne et en privant ainsi le système de l’oxygène nécessaire. En même temps, la chaleur continue de se dissiper dans le polymère et dans le conducteur, en contribuant à augmenter la résistance à la flamme. Les résultats obtenus de la comparaison entre le conducteur solide et le conducteur toronné révèlent également un impact très significatif de la structure sur leur comportement ignifuge. Les performances ignifuges inférieures montrées par le fil toronné sont probablement dues à la présence de vides entre l’intérieur de l’isolement et le conducteur. La présence de vides augmente la résistance au transfert de chaleur entre l’isolement et le conducteur, et ne dissipe pas la chaleur aussi efficacement que dans le cas d’un conducteur solide. Les essais de combustion UL précisent l’utilisation de conducteurs solides de 14 AWG avec une épaisseur d’isolation de 30mil pour l’essai de combustion VW-1 conformément au protocole UL 44. Toutefois, le matériau qualifié pour le classement VW-1 est couramment utilisé pour le conducteur toronné en cuivre 14 AWG. Les résultats démontrent clairement que l’utilisation du toron affecte négativement le comportement ignifuge et peut déboucher sur une défaillance dans l’essai VW-1 pour les composés marginaux. n [1] “UL Standard for Safety and Thermoset-Insulated Wires and Cables, UL44,” 18 th edition, 28 th March 2014 [2] M M Hirschler “Survey of Fire Testing of Electrical Cables”Fire and Materials, 16, p107-118 (1992) [3] Elliot, P J Whiteley, R H,“A cone calorimeter test for the measurement of flammability properties of insulated wire,”Polymer Degradation and Stability, 64, p577-584 (1999) [4] “UL Standard for Safety for Wire and Cable Test Methods, UL 2556,”third edition, 22 nd March 2013 [5] J Fan and L Hunter “Engineering Apparel Fabrics and Garments,” p271, first published 2009, Woodhead Publishing Ltd and CRC Press LLC Cet article a été présenté avec l’autorisation du 64 ème International Wire and Cable Symposium, Atlanta, Georgia, États-Unis, novembre 2015. 5 Références bibliographiques

The Dow Chemical Company 400 Arcola Road, Collegeville, Pennsylvania, États-Unis Tel : +1 610 644 2075 Email : dreuxpc@dow.com Website : www.dow.com

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